鐵路隧道限界檢測(cè)機(jī)構(gòu)選擇吉林正達(dá)，專業(yè)的橋隧檢測(cè)機(jī)構(gòu)，擁有橋隧專項(xiàng)資質(zhì)，可以進(jìn)行隧道限界檢測(cè)，出具項(xiàng)目上認(rèn)可的報(bào)告。隧道限界測(cè)量費(fèi)用根據(jù)檢測(cè)距離決定的，距離越長(zhǎng)，檢測(cè)費(fèi)用越高。

鐵道部關(guān)于加強(qiáng)限界管理，全面檢測(cè)鐵路建筑接近限界的通知

    各鐵路局，各合資鐵路公司，各地方鐵路：
    近年來(lái)，隨著路網(wǎng)建設(shè)和技改擴(kuò)能工作的不斷深入，鐵路建筑接近限界發(fā)生了較大變化，但相關(guān)鐵路局（含各地方鐵路，各合資鐵路公司，下同）卻未能及時(shí)準(zhǔn)確掌握變化情況，給全路超限貨物運(yùn)輸組織造成很大困難，對(duì)鐵路行車安全構(gòu)成重大隱患。為加強(qiáng)鐵路安全基礎(chǔ)建設(shè)，確保超限貨物運(yùn)輸安全，現(xiàn)將有關(guān)事項(xiàng)通知如下，請(qǐng)結(jié)合實(shí)際貫徹執(zhí)行。
    一、切實(shí)加強(qiáng)限界管理
    １．提高認(rèn)識(shí)。齊全、準(zhǔn)確、可靠的限界資料是鐵路超限貨物運(yùn)輸安全的根本前提和保證，超限貨物運(yùn)輸安全涉及國(guó)家重點(diǎn)工程、國(guó)防建設(shè)、鐵路行車安全。鐵路各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)必須高度重視、正確認(rèn)識(shí)限界管理工作的重要性，切實(shí)加強(qiáng)日常限界管理工作的領(lǐng)導(dǎo)。
    ２．明確限界管理職責(zé)。鐵路局必須明確一個(gè)部門負(fù)責(zé)統(tǒng)一協(xié)調(diào)、監(jiān)督、檢查局內(nèi)各部門的限界管理工作，必須按部門明確限界管理職責(zé)。鐵路局各部門要明確限界管理主管領(lǐng)導(dǎo)和具體負(fù)責(zé)人，并要落實(shí)責(zé)任和保持人員相對(duì)穩(wěn)定。
    鐵道部授權(quán)對(duì)指定合資、地方鐵路企業(yè)行使行車安全管理職責(zé)的鐵路局，對(duì)指定合資、地方鐵路企業(yè)的限界管理行使監(jiān)督、檢查和業(yè)務(wù)指導(dǎo)職責(zé)。
    ３．強(qiáng)化限界變化報(bào)告制度。限界變化時(shí)，責(zé)任管理部門必須及時(shí)將變化情況書面報(bào)告鐵路局超限貨物運(yùn)輸主管部門。鐵路局超限貨物運(yùn)輸主管部門確認(rèn)限界變化后，必須及時(shí)報(bào)部。
    新線竣工開通運(yùn)營(yíng)、舊線技術(shù)改造完工交付運(yùn)營(yíng)，相關(guān)鐵路局必須按規(guī)定將有關(guān)建筑接近限界資料及時(shí)報(bào)部。相關(guān)工程建設(shè)管理部門應(yīng)按規(guī)定向有關(guān)鐵路局提供限界資料。
    ４．強(qiáng)化施工限界報(bào)批制度。施工需要臨時(shí)改變?cè)藿鐣r(shí)，除辦理一般正常手續(xù)外，還需將施工地點(diǎn)、項(xiàng)目名稱、工期、拱架輪廓尺寸、線路情況（曲線半徑、外軌超高、加寬值折減等）等報(bào)告所在鐵路局超限運(yùn)輸主管部門上報(bào)鐵道部批準(zhǔn)，經(jīng)批準(zhǔn)后方可立架施工。
    ５．限界管理原則。除不可抗力外，任何原因均不得縮小原限界。未經(jīng)鐵道部批準(zhǔn)，任何單位和個(gè)人均不得擅自改變?cè)藿纭ＴO(shè)備和建筑物違章侵入標(biāo)準(zhǔn)鐵路建筑接近限界的，鐵路局要責(zé)令其所屬部門限期整治、拆除、達(dá)標(biāo)。
    不提供限界的，一律視其所負(fù)責(zé)管理的設(shè)備或建筑物的限界可通行任意尺寸的超限貨物。
    ６．違章責(zé)任追究。限界資料提供不準(zhǔn)確，不齊全，擅自改變?cè)藿纾藿缱兓患皶r(shí)上報(bào)，改變?cè)藿缡┕げ患皶r(shí)報(bào)批，不提供限界的，一律按章追究責(zé)任單位領(lǐng)導(dǎo)及責(zé)任人的責(zé)任；由此造成鐵路超限貨物運(yùn)輸行車事故和經(jīng)濟(jì)損失時(shí)，一律按章追究責(zé)任單位、責(zé)任單位領(lǐng)導(dǎo)及責(zé)任人的經(jīng)濟(jì)、行政責(zé)任，直至依法追究刑事責(zé)任。
    二、全面檢測(cè)鐵路建筑接近限界
    １．限界檢測(cè)范圍：國(guó)鐵正式營(yíng)業(yè)線、臨時(shí)營(yíng)業(yè)線，地方鐵路、合資鐵路等。
    ２．限界檢測(cè)內(nèi)容主要包括：隧道、橋梁（包括半穿式、下承式桁梁）、立體交叉的下層線路、天橋、站臺(tái)、雨棚、煤臺(tái)、水鶴、信號(hào)機(jī)、通信、電力、安裝在線路上的各種安全檢測(cè)裝置和靠近建筑限界的其他建筑物、設(shè)備（其中要特別注意橋隧內(nèi)附屬設(shè)施的檢測(cè)，檢測(cè)工作由其各自所屬部門負(fù)責(zé)）的精確實(shí)測(cè)斷面及距離線路中心線的尺寸以及曲線半徑、曲線方向、外軌超高值、線間距、電氣化接觸網(wǎng)高度等。
    ３．限界檢測(cè)方式：采用隧道限界檢測(cè)車和人工檢查測(cè)量相結(jié)合。人工檢查測(cè)量主要用于隧道限界檢測(cè)車不能檢測(cè)的設(shè)備及建筑物的檢測(cè)。需要特別指出的是，對(duì)于橋隧內(nèi)的變截面處和各種原因引起的突出點(diǎn)處、橋隧內(nèi)的各種附屬設(shè)施以及其他采用隧道限界檢測(cè)車無(wú)法檢測(cè)出來(lái)的處所，必須用人工檢查測(cè)量的方式進(jìn)行檢測(cè)。
    ４．限界檢測(cè)要求
    （１）鐵路局要高度重視限界檢測(cè)工作，要成立以主管運(yùn)輸局長(zhǎng)為組長(zhǎng)，總工程師為副組長(zhǎng)，運(yùn)輸、工務(wù)、電務(wù)、機(jī)務(wù)、車輛、房建、水電等相關(guān)處室領(lǐng)導(dǎo)參加的領(lǐng)導(dǎo)小組，切實(shí)制定限界檢測(cè)工作實(shí)施計(jì)劃，本著分工協(xié)作的原則，按部門、層次、崗位逐一明確職責(zé)、落實(shí)責(zé)任，及時(shí)完成限界檢測(cè)工作，確保為鐵路超限貨物運(yùn)輸提供的建筑接近限界資料齊全、準(zhǔn)確、可靠。
    （２）鐵路建筑接近限界檢測(cè)由鐵路局各部門根據(jù)職責(zé)按線路、方向（復(fù)線按上下行）、區(qū)段別進(jìn)行。區(qū)段劃分應(yīng)遵循以下原則：編組站、區(qū)段站、線路交叉點(diǎn)所在站只能作為區(qū)段的起點(diǎn)站或終點(diǎn)站，而不得成為區(qū)段內(nèi)部的站。
    （３）檢測(cè)后鐵路局各部門要按各自職責(zé)正確繪制上述建筑物和設(shè)備的精確實(shí)測(cè)斷面圖及距離線路中心線的尺寸表，并注明區(qū)段起訖站名及全區(qū)段最小曲線半徑、外軌超高最大值、最小線間距、電氣化接觸網(wǎng)最低高度等。不屬于工務(wù)部門管理的設(shè)備和建筑物，有關(guān)部門可參照工務(wù)部門的綜合最小建筑接近限界圖表分別繪制。橋隧綜合最小建筑接近限界圖及尺寸表的繪制工作由工務(wù)部門牽頭，運(yùn)輸及橋隧內(nèi)附屬設(shè)施所涉及部門參加。
    （４）檢測(cè)結(jié)果要與最近一次檢測(cè)的限界資料進(jìn)行核對(duì)，限界縮小的要進(jìn)一步核實(shí)，由于日常維護(hù)等造成限界縮小者，要立即整治恢復(fù)原限界。對(duì)橋隧內(nèi)附屬設(shè)施侵入《技規(guī)》規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)建筑接近限界的，必須進(jìn)行清理整治并達(dá)標(biāo)。
    （５）鐵路局綜合最小建筑接近限界匯總工作由鐵路局總工程師室牽頭，超限運(yùn)輸主管、工務(wù)和其他有關(guān)部門參加，匯總時(shí)應(yīng)按線路、方向（復(fù)線按上下行）、區(qū)段別順序統(tǒng)一編號(hào)。
    （６）鐵路局必須準(zhǔn)確、齊全的掌握管內(nèi)每個(gè)區(qū)段橋隧綜合最小建筑接近限界圖、尺寸表，每個(gè)區(qū)段其他所有設(shè)備及建筑物實(shí)測(cè)建筑接近限界尺寸表，每座橋隧綜合最小建筑接近限界圖、尺寸表。
    （７）鐵路局要按規(guī)定將管內(nèi)超限車通行或擬定通行徑路上的每個(gè)區(qū)段橋隧綜合最小建筑接近限界圖、尺寸表和每個(gè)區(qū)段其他設(shè)備及建筑物綜合最小建筑接近限界尺寸表正確繪制一式２０份裝訂成冊(cè)，于２００２年１２月３１日前報(bào)部。其中涉及京廣、京滬、京哈（含京秦）、京九（含廣深）、隴海、浙贛（含滬杭）、蘭新、沈大、漢丹、襄渝、達(dá)成等提速線路的有關(guān)限界資料須于２００１年１２月３１日前按規(guī)定報(bào)部。
    （８）被授權(quán)對(duì)指定合資、地方鐵路企業(yè)行使行車安全管理職責(zé)的鐵路局，要對(duì)指定的合資、地方鐵路的建筑接近限界檢測(cè)工作進(jìn)行監(jiān)督、檢查和業(yè)務(wù)指導(dǎo)。
    （９）本次限界檢測(cè)完成后，鐵路局要按《技規(guī)》規(guī)定對(duì)管內(nèi)各條線路限界進(jìn)行定期檢測(cè)，限界定期檢測(cè)以本次限界檢測(cè)完成時(shí)間為起始時(shí)間。