防眩板是高速公路上用于保障人們生命安全的一種交通設(shè)施，可以有效地遮擋對(duì)向車輛前照燈的眩光，也應(yīng)能滿足橫向通視良好，能看到斜前方。它的質(zhì)量好壞直接影響著道路行車安全，下面我們一起來(lái)看一下防眩板檢測(cè)要求。

吉林正達(dá)防眩板檢測(cè)產(chǎn)品：
塑料防眩板、玻璃鋼防眩板、鋼防眩板、直板、反S形、樹(shù)葉形、公路景觀防眩板、仿浮雕防眩板、芭蕉葉形、人字形等、增強(qiáng)/高強(qiáng)防眩板、自潔防眩板、景觀防眩板。

防眩板常規(guī)檢測(cè)項(xiàng)目： 抗風(fēng)荷載、抗變形量、抗沖擊性能、耐低溫墜落等

防眩板檢測(cè)內(nèi)容與要求：

現(xiàn)行規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)GB/T 24718-2009《防眩板》中規(guī)定抗風(fēng)荷載F應(yīng)不小于抗風(fēng)荷載常數(shù)C與防眩板的有效承風(fēng)面積S的乘積，其中C取值為1647.5N/m，抗變形量R≤10mm/m。

1、 抗風(fēng)荷載

將防眩板底部固定于試驗(yàn)平臺(tái)上，板的中部用標(biāo)準(zhǔn)夾具夾持，以標(biāo)準(zhǔn)夾具的中點(diǎn)為力學(xué)牽引點(diǎn)，用剛性連接介質(zhì)通過(guò)定滑輪與試驗(yàn)機(jī)牽引系統(tǒng)牢固連接，牽引點(diǎn)應(yīng)與定滑輪下緣在同一水平線上，且牽引方向應(yīng)垂直于防眩板板面；在連接介質(zhì)完全松弛的情況下，以100mm/min的速度牽引，直至板面破裂或已經(jīng)達(dá)到最大負(fù)荷時(shí)，停止試驗(yàn)，所受最大牽引負(fù)荷即為試樣的抗風(fēng)載荷；如此共進(jìn)行3組試驗(yàn)，取3次試驗(yàn)結(jié)果的算術(shù)平均值為測(cè)試結(jié)果。

2、 抗變形量

試驗(yàn)設(shè)備設(shè)置與抗風(fēng)荷載一致，將防眩板固定于試驗(yàn)平臺(tái)上，與試驗(yàn)機(jī)良好連接；標(biāo)記處板上端到操作臺(tái)平面的投影S0，啟動(dòng)試驗(yàn)機(jī)，以15mm/min的速度進(jìn)行牽引，當(dāng)牽引負(fù)荷達(dá)到規(guī)定的抗風(fēng)荷載時(shí)，停止?fàn)恳?，卸掉施加?fù)荷，使防眩板自由恢復(fù)；5min作板上端到操作臺(tái)平面的投影，標(biāo)記為S1，則防眩板抗變形量R可根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)中的公式R=（S1-S0）/H。其中H為板的高度，m。

3、抗沖擊性能

現(xiàn)行規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)GB/T 24718-2009《防眩板》沖擊性能試驗(yàn)是借助鋼球的自由落體運(yùn)動(dòng)與防眩板發(fā)生碰撞，通過(guò)觀察表面或板體有無(wú)開(kāi)裂、剝離或其他破壞程度，達(dá)到判斷產(chǎn)品是否合格的目的。

吉林正達(dá)擁有公路綜甲資質(zhì)，可以檢測(cè)防眩板、道路標(biāo)線涂料、標(biāo)志牌、輪廓標(biāo)、波形梁鋼護(hù)欄等交通設(shè)施檢測(cè)，出具CMA資質(zhì)報(bào)告，有需要做檢測(cè)的可以聯(lián)系工程師。